В Ростове-на-Дону завершилась самая масштабная тематическая выставка Южного федерального округа – «Охота. Рыболовство. Активный отдых – 2021». География участников проекта насчитывает несколько десятков регионов России. Судостроительно-судоремонтный завод «Риф» ежегодно принимает участие на площадке Донэкспоцентра, каждый раз демонстрируя новые разработки в судостроении. В этом году мы стали лауреатом в области инновационных разработок в своей сфере, представив на выставке новый катер «РИФ64 «БРАТ», выполненный из полиэтилена низкого давления. Катер оборудован 150-сильным мотором, благодаря которому развивает скорость до 35 узлов в час, благодаря строению корпуса «глубокое V», выдерживает волну до 2 метров и волнение до 4 баллов, увеличенный жизненный цикл до 50 лет.IMG 200299900
Материал корпуса не подвержен коррозии, выгоранию на солнце и не требует дополнительных ежегодных затрат на обработку, что существенно экономит средства владельца катера. Катер может быть использован для рыбалки, небольших водных прогулок, дополнительно оборудуется тентом и любым необходимым оборудованием, обладает достаточным местом для хранения снастей и улова и может перевозить до 10 человек.
АО «РИФ» на протяжении многих лет является одним из ведущих предприятий Дона по ремонту судов различного класса. Ежегодно завод ремонтирует до 100 судов спусковым весом до 800 тонн.
Обеспечение планового и необходимого ремонта, действующего — исторически сложившееся направление деятельности судостроительно-судоремонтного завода «Риф». Поддержание в надлежащем состоянии корпуса и систем судна – это залог бесперебойной работы флота.
Предприятие имеет большой опыт, команду высококлассных специалистов и парк необходимого оборудования для проведения следующих видов ремонтных работ:
Котельно-сварочный участок
Замена обшивки, набора
Проварка сварных швов, разделка
Изготовление изделий из металла, изготовление конструкций
Причальная стенка Судостроительно-судоремонтного завода «Риф» длиной 250 метров позволяет предлагать услуги стоянки судов в межнавигационный период с возможностью проведения планового ремонта, сервисных услуг или без таковых.
Закрытая охраняемая территория предприятия гарантирует безопасную стоянку судов в любое время суток. Дополнительный сервис завода – предоставление чехлов из прочных современных материалов для
План расстановки судов акватории завода включает в себя как зимнее хранение на причале катеров и яхт, так и межнавигационный отстой судов различных типов и габаритных размеров у причальной стенки с возможностью осуществления погрузочно-разгрузочных работ, работ по бункеровке питьевой водой, топливом и т.д.
Полиэтилен низкой плотности – инновационный материал, которые освоили судостроители АО «Риф» в качестве основного для создания многоцелевых катеров.
Линейка проектов «Риф» насчитывает более 20 моделей, поскольку компания не останавливается на достигнутом и продолжает предлагать более усовершенствованные корпуса и надстройки. Сегодня каталог катеров Риф представляет собой своеобразный конструктор, в котором заказчик может выбрать корпус будущего судна длиной от 7 до 19 метров, а также надстройку с разными габаритными размерами.
Катера могут выполнять различные задачи коммерческого и специального назначения. Таким образом, завод «Риф» нацелен на работу с частными и ведомственными заказчиками.
Полиэтилен низкого давления как материал для судостроения получил одобрение Крыловского научного центра и Первого НИИ ВМФ РФ.
Катера из листового полиэтилена низкого давления, который изготавливается по особым ТУ, строятся поаналогии с судами из металла — путём продольно-поперечного набора. Неиспользуемое подпалубное пространство заполняется специальными блоками плавучести, что обеспечивает непотопляемость катера. Катера обладают великолепными ходовыми и прочностными свойствами. В модельном ряду естькатера, выдерживающие волнение свыше 4 баллов и при этом сохраняющие скорость до 35 узлов в час.
Преимущества катеров из полиэтилена низкого давления:
Срок службы материала более 30 лет.
Полиэтилен не подвержен коррозии и сохраняет заявленные физические свойства даже после воздействия агрессивных сред.
Материал обладает повышенной ударопрочностью даже при экстремально низких температурах.
Выдерживает температурный режим от -35 до +80С.
Отсутствует образование осмоса.
Материал экологичен.
Плотность материала 0,96 г/см3 вместе со специальными блоками плавучести обеспечивают непотопляемость катера.
Прочность материала позволяет катеру швартоваться даже на необорудованных причалах.
Благодаря строению корпуса «глубокое V» катера имею превосходные мореходные качества и могут эксплуатироваться при волнении от 4 баллов и выше.
Отлаженный производственный процесс, передовые технологии сегодня позволяют Судостроительному заводу «Риф» строить и сдавать порядка 48 катеров в год. Современное оборудование дает возможность с минимальной погрешностью (до 0,05 мм) производить раскрой и последующую сборку катеров, в основе которой лежит сварка по передовой технологии.
Одно из стратегически важных направлений завода «Риф» — судостроение в металле.
Это полный цикл производства от поиска или адаптации существующего проекта под техзадание заказчика, взаимодействие с поставщиками оборудования, раскрой, сборка и сварка секций и блоков, формирование корпуса и насыщение оборудованием. На предприятии действует система контроля качества: входной и выходной контроль, дефектоскапия, работа ведутся квалифицированными специалистами с соблюдением требований классификаци обществ (РРР, РМРС)
Мощности предприятия позволяют строить и сдавать суда спусковым весом до 800 тонн. В планах предприятия реконструкция и развитие производства, что позволит существенно расширить портфель заказов.
Специализация завода - это пассажирские суда, портофлот, малые рыбопромысловые траулеры, сейнеры, ярусоловы, суда обеспечения работ и т.д.
АО «ССРЗ «РИФ» предлагает реализацию проектов обновления флота от идеи до сдачи судна в эксплуатацию и постановку в РМРС: работа с проектантами по поиску и адаптации проектов судна, мониторинг поставщиков оборудования, строительство судна и насыщение его специализированным оборудованием.
В интересах предприятия также работа с крупными судостроительными предприятиями России в рамках осуществления субподрядных работ по корпусостроительным работам, а также формированию секций или блоков, необходимых для реализации крупных проектов.
ПАССАЖИРСКИЙ КАТАМАРАН СНЕГИРИ
Тип судна — пассажирское, катамаран, с металлическим корпусом, с развитой двухъярусной надстройкой центрально расположенной на главной палубе во всю её ширину.
Судно имеет наклонный форштевень и транцевую корму. На втором ярусе расположена ходовая рубка и места для туристов, кормовая часть палубы 2-го яруса имеет тент. Расположение машинного отделения кормовое.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина судна габаритная, м-25
Ширина судна габаритная, м-9,0
Высота судна габаритная, м-9,32
Осадка по КВЛ, м-1,4
Водоизмещение порожнее, т-100,1
Водоизмещение полное, т-129,1
Пассажировместимость, чел.-250
Экипаж, чел.-3
Классификационное общество-РРР
Класс судна-*Р1,2
ПРОГУЛОЧНОЕ СУДНО ДЕЛЬФИН
Прогулочное судно для перевозки пассажиров.
Верхняя палуба – открытая, нижняя – имеет панорамное двойное остекление высокого класса.
Для спуска на нижнюю палубу предусмотрены винтовые лестницы, превосходно подходящие для свадебных торжеств.
Для реализации проектной скорости хода в 12 узлов мы применили главные двигатели Caterpillar C12 мощностью 2*339 кВт.
Надводная часть составляет 7 метров, что отвечает требованиям проходимости под мостами, осадка 1,8 метра – повышает мореходные качества.
АО «ССРЗ «РИФ» (входит в группу компаний «Ростовский порт») – современное производственное предприятие, специализация которого - применение инновационного материала – полиэтилена низкого давления в судостроении и смежных отраслях. Основа конкурентоспособности компании – эффективные решения, внедрение новейших разработок и контроль качества.
